УЧИЛСЯ НА БРЕГАХ НЕВЫ
ЗАПИСКИ МУЛЬТИМАТЕРНОГО СТУДЕНТА

 

9148.jpg

Церковь иконы Милующей Божией Матери

09.jpg

МИРОНЕНКО Юрий Михайлович
(р.20.8.1933, г.Ленинград)
Выпускник ЛВМИ 1957г., группа Е509

Специалист в области создания и испытаний образцов бронетанковой техники, а также специальных машин на танковой базе, в том числе:
- танков Т-10М, Т-80, Т-64Б, Т-72, Т-80У и их модификаций;
- 406 мм самоходной пушки особой мощности СМ-54;
- 420 мм самоходного миномёта 2Б1;
- самоходных артиллерийских установок 2С7 «Пион» и 2С7М «Малка»;
- самоходных гусеничных шасси для средств системы С-300В и семейства высокозащищенных машин особого назначения.

Работа:
1957 г. – Филиал ЦНИИ-173 г. Ковров; инженер, участник доработки стабилизатора основного вооружения «Ливень» танка Т-10М.
1958 – 1968 гг. – «Кировский завод», ОКБТ, г. Ленинград; ст. инженер, вед. инженер, нач. сектора, начальник отдела испытаний.
1968 – 1991 гг. - Министерство оборонной промышленности СССР, г. Москва; главн. специалист, нач. отдела, главный конструктор 7 Главного управления.
1991 - 2003 гг. – ОАО «Специальное машиностроение и металлургия», г. Москва; начальник отдела специальных транспортных средств.

Участник ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС в 1986 году.

Награждён орденами и медалями СССР, имеет авторские свидетельства на внедренные в серийное производство изобретения по танкам Т-64Б, Т-80, Т-80У, САУ «Пион», системе С-300В, гусеничным машинам особого назначения и др.

С 2003 года – пенсионер.

959.jpg

Наше ОКБТ часто посещал бывший «Первый маршал» Клим Ворошилов. В папахе - Ж.Я.Котин

960.jpg

В.И.Чуйков тоже нас посещал. А Котин опять в папахе

961.jpg

Два заслуженных военмеховца И.Ф.Дмитриев и Б.М.Муранов. Дмитриев крайний слева, а Муранов между двумя военными А.Х.Бабаджаняном и Ж.Я.Котиным

963.jpg

Надо вылезать..

964.jpg

Теряя передние подкрылки – вылезаем

965.jpg

«Пейзаж», похожий на место, где мы заправляли танки «вручную»

966.jpg

Чуть в сторону и по уши..

967.jpg

Ох, не лёгкая эта работа из болота тащить…

968.jpg

Ну, и фиг с ним – утро вечера мудренее

980.jpg

А.Э.Нудельман

981.jpg

Хочешь стать танкистом? Да, ради Бога – стань им!

982.jpg

Обычное преодоление «брода» глубиной 1,8 метра без подготовки

983.jpg

1,8 метра – остались позади

984.jpg

А это - мы пытались на «спарке» таскать ракету «Темп-2с» параллельным ходом

985.jpg

Это тоже «транспортировка» Темп-2С, но спаркой «друг за другом»

986.jpg

Чего-то взгрустнулось, или… пора обедать

987.jpg

Наш ИС-3 в «венгерских событиях» 1956 года. По статистике 1941-1945гг жизнь танка составляла всего 18 минут боя

988.jpg

Американцам в Ираке приходится не лучше!

989.jpg

На фоне своего любимца – 203мм САУ 2С7 «Пион». О нём будет отдельный рассказ

9100.jpg

В.П. Ефремов - генеральный конструктор комплексов «Круг», «Оса», С-300В, «Тор» и «Тор-М1»…

9101.jpg

Пусковая установка «малых ракет» системы С-300В

9102.jpg

Радиолокационная станция кругового обзора С-300В

9103.jpg

Радиолокационная станция секторного обзора С-300В

9104.jpg

САУ 2С7 «Пион» в плохом настроении

9105.jpg

Он же в глубокой задумчивости

9106.jpg

Пародия на оригинал, а нос задирает…

9107.jpg

Наводим «марафет» после посещения Сванетии

9108.jpg

Конечная часть марш-броска на переправу в Крым

9109.jpg

Начало косы «Чушка» ( продолжение - влево 10 км..)

9110.jpg

Чего опять надумали? Повесят или утопят..

9111.jpg

Лермонтовская скала с надстройкой.

9112.jpg

Под левой пяткой 15 метров..

9113.jpg

Два постаревших,но до неузнаваемости похожих балбеса. Правого звали Виктором Яшиным...

Сейчас Вы здесь: .:главная:. - .:статьи:. - .:записки мультиматерного студента:.

Глава 9
Инженерно-бронетанковые приключения, или комические моменты драматических ситуаций

(Юрий Мироненко)

9.95 «Милующая» и гвоздь

Пару дней тому назад обнаружил в своём очень нужном хламе длинный 6 мм гвоздь. Повертел его… – на фиг он мне сдался?

И неожиданно вспомнилась история, связанная с аналогичным гвоздем…

Итак, первая половина 60-ых. После полугодового отсутствия в Ленинграде возвращаюсь и, как всегда, срочное «высочайшее» телефонное указание: «Поезжай во ВНИИтрансмаш и договорись об использовании сегодня их водоёма. Повторяю – сегодня! В 18.00 ты должен быть готов лезть в воду! Надо показать московскому гостю подводное вождение Костровской машины. Всё! Действуй!».

Чешу в затылке… Что за Костровская машина? Сегодня суббота – выходной день! Откуда звонил Котин? Скорее всего вышел на работу. Набираю секретаря Зину Санну и получаю: «Он только что уехал в Обком. Перед этим звонил на полигон Касавину. Сказал, что вы скоро к нему приедете». Звоню начальнику полевой испытательной базы в пос. Горелово С.М.Касавину. Тот на месте, но «абсолютно не в курсе». Обещал выяснить и перезвонить. Оказывается Котин им сегодня устроил рабочий день.

Вскоре ответный звонок: «Кое-что выяснил. Вчера ночью Володя Костров пригнал с завода очередную модификацию, а с сегодняшнего дня он в отпуске. Приезжай, разберёмся. Водителя Соломатина уже ищут».

Всю дорогу от завода до полевой испытательной базы в Горелово вспоминаю «вышестоящего» ласковыми эпитетами. Манера же у него – создаст, мягко говоря, трудности и любуется, как люди выворачиваются наизнанку…

Легко сказать – лезть в водоём! Лезть же придётся в танке, а его надо подготовить к движению по дну на глубине 5 метров. То есть найти на полевой базе именно для него полный комплект съёмного оборудования для подводного вождения (ОПВТ) - различные уплотнения, чехлы, переходники, фланцы, трубы и т.д. и т.п., и всем этим оборудовать танк к 18.00.

А кто и куда их засунул и существуют ли они вообще – фиг его знает. Мало того, нужно ещё выклянчить у кладовщицы Ванды остатки замазки ЗЗК, разворованной для личных нужд, тщательно проверить внутреннее оборудование и т.д. – с ума сойти! Цейтнот! Да и что за «очередная модификация»…

Добираюсь до полевой базы. И сразу же к Касавину. Почти одновременно подъехал свидетель вчерашнего вечернего скандала. Он вошел в кабинет Котина перед тем, как тот выгнал из него Володю Кострова. Последние Вовкины слова были приблизительно такими: «Для этого недели мало! Сдохнуть накануне отпуска – это идиотизм и предательство семьи. Хочу хоть раз свозить жену с ребёнком на море. Путёвки на руках, самолёт завтра утром ».

Всё ясно – Вовкин пятистопный ямб! И хотя мне по должности можно было бы и не лезть в водоём, но на данный момент в наличии из прошедших «курсы водолазной подготовки» только я и водитель Иван Соломатин, которого должны разыскать.

Делать нечего - Володя прав. Отпуск дело святое. Самое паршивое, что машина опытная, только что из цеха, а это значит - скрытых дефектов предостаточно… Да и чего в неё напихано - понятия не имею.

Собираю народ. Озадачиваю. Время в обрез – сегодня суббота! У трансмашевцев, как у всех порядочных людей – выходной день. Мне надо срочно разыскивать их начальство и с ним решать «водоёмные» вопросы и организовывать приём «московского гостя» на их территории… А это форменный скандал, ведь придётся вызывать на работу ни в чём неповинных людей.

Да, ещё надо выклянчить у них индивидуальные аварийно-спасательные средства ИП-46М на случай если утонем. Наши ИП-ы кто-то из руководства завода «умыкнул» для рыбалки и, как положено, не вернул. Выручает Самуил Маркович Касавин - хозяин Горелова: «Ты, дуй к Старовойтову по водоёму и прочему, а я помогу ребятам организовать оборудование машины. Заодно и припомню молодые годы…». Золотой человек!

Короче, когда я приехал из ВНИИТМ, то Самуила Марковича не застал - его срочно вызвали на завод. Однако был обрадован тем, что всё установлено, загерметизировано, сделана проверка танка «методом разрежения» (даже показали разбитый пьезометр), короче - всё в порядке, танк готов к движению в сторону водоема. Я было собрался задать ребятам парочку вопросов по танку, как возник слегка поддатый мой «первый заместитель» Гена Скобкин. Он чем-то занимался на заводе и, узнав, что я возвратился из командировки и получил команду форсировать водоём, бросил всё и приехал сюда. «Чуйство» у него «сработало», что всё кончится плохо, а оно у него срабатывало практически безотказно. На этот раз он вёл себя особенно агрессивно и ультимативно: «Пока не организуется пара тягачей на том берегу, и машина не будет привязана к ним страховочными тросами буду лежать под гусеницей и не пущу танк в воду!». Никакие уговоры на него не действовали. Мало того, его поддержали приехавшие с ним военпред и водитель Ваня Соломатин. Честно говоря, моё чувство тоже особых радостей не прогнозировало.

Опять надо нестись к Старовойтову, ведь 18.00 уже на носу! Ваня лезет в танк, чтобы двинуться в сторону Трансмаша. Одурело лезу за ним…

Очнулся я и стал более или менее соображать, когда ощутил, что меня извлекают из танка. Катализатором послужил Генкин истерический набор мата, адресованный коллективу…., готовившему танк к подводному вождению, конструкторам…., создавшим это ….., к производственникам…., сотворившим это ….. Угробить такого человека…! (речь шла обо мне)

Так бы слушал и слушал, но очень хотелось кашлять, трещала голова и болели уши… Торопиться уже было некуда и я предался воспоминаниям. Они обрывались на том, что когда Ваня стал заводить двигатель, куда-то подевался воздух, больно треснуло в ушах, очередного вдоха не получилось – вакуум, «глаза из орбит», какое-то свистящее шипение и всё…

Дальнейшее расследование и жесткий допрос «виновников» покушения на жизни Михалыча и Ваньки, проведенные Геннадием Скобкиным, выявили, что пьезометр был разбит до проверки танка «методом разрежения», а не после …

То есть проверку произвести не получилось, т.к. второго пьезометра не нашлось.… А в танк, «как оказалось», был установлен 1000 сильный двигатель, которого заставили дышать через негерметичную перегородку между боевым и моторно-трансмиссионым отделениями. Оснащать эту «модификацию» оборудованием для подводного вождения никто из конструкторов вообще не собирался. Задача стояла совсем другая - опробовать танк с более мощным двигателем и новой прибористикой.. «Пощупать», а там видно будет.… А т.к. внешне «модификация» практически ни чем не отличалась от «оригинала» на неё напялили имеющееся ОПВТ. Результат - двигатель, чтобы не заглохнуть, по-чубайсовски приватизировал всю нашу с Иваном атмосферу…

Он, как мне помнится, потреблял кубы в секунду. В танке этих кубов маловато, и понятное дело.… А свист, который мне повезло услышать, случился, когда Иван мгновенно успел открыть люк и вырубить движок…

Чуть успокоившись, Скобкин полез в задний карман штанов и извлёк из него нашейную иконку, которую я ему подарил, вернувшись после прохождения курсов водолазной подготовки.
- Михалыч, прости, впопыхах забыл надеть её на тебя перед «погружением». Но хотел же…. Ей бедной пришлось беречь тебя взаперти из заднего кармана, поэтому она только наполовину сработала.

Надо было бы рассмеяться, но силы куда-то подевались…

Ну, а теперь о главном - о «водолазных курсах».

В своё время очень организованный и мудрый начальник нашего отдела испытаний А.С. Кунчул совместно с ещё более мудрым начальником военного представительства А.П. Павловым волевым решением заставили нескольких испытателей и военпредов пройти обучение на курсах подготовки водолазов. Сейчас это вспоминается со смехом, но тогда…

А начиналось это так. Перед уходом с работы где-то около десяти вечера Кунчул вспомнил, что завтра утром я должен быть по адресу Васильевский остров, Большой проспект дом № 100, там меня будут учить на водолаза. Узрев мои вытаращенные глаза, успокоил - увольнять меня пока не собираются - это будет, вроде бы как, вторая специальность.

Утром кое-как удалось найти прохожего, который поведал мне, что вон та здоровенная церковь без крестов - это и есть то место, где меня будут учить водолазным премудростям. Действительно, внутри храма вместо алтаря был оборудован специальный бассейн, а под куполом установлена барокамера. Судя по старинной табличке на стене, всё это было создано в конце 19-го века по заказу Морского ведомства в память коронования императора Александра Ш и Марии Федоровны.

Как выяснилось позже – всё было не так. Это Советская власть, узнав откуда-то, что скоро я должен появиться на свет, успела за год до этого, т.е. в 1932 году, уточнить предназначение этого храма, организовав в нём специальные курсы для подготовки водолазов. Ну и естественно - в 2000 году Святая Епархия сочла это богоугодным делом и отказалась от возвращения этого храма в её лоно.

Но всё это было До и Потом, а тогда нас обнаружил суровый дядя с фигурой боксёра Тайсона и спросил: «Это вы – танкисты?». Получив утвердительный ответ, он попросил представиться, а затем рассказать, какое отношение мы имеем к океанам, морям и рекам и на каких глубинах собираемся выполнять свой будущий профессиональный долг водолазов. Узнав, что предельная глубина нашего долга по предварительно проверенному дну достигает аж 5 метров, он заявил, что это немало и надо обязательно учиться.

Первым делом нам предстояло пройти медицинское освидетельствование. Перед этим Тайсон (так буду называть нашего руководителя – забыл, как звали) выдал нам для изучения копию приказа Морского ведомства от 1800 какого-то года, где значилось, что для водолазных дел непригодны пьяницы, флегматики, чахоточники, а также лица с короткими шеями, венерическими болезнями, красными щеками, синими губами, сердечники, почечники и др. и пр. После изучения приказа мы получили его совет - те, кто не уверен в своём здоровье, могут добровольно покинуть церковь и завтра к медикам не ходить. «Завтра» нас стало на четверть меньше, и мы приступили к обучению по сокращённой программе – одно занятие отводилось на теорию, пять на практику и один на экзамен. Познавая теорию водолазного дела я узнал для себя много интересного, да и любителям побаловаться в воде тоже не мешало бы знать, что даже, казалось бы, неглубокое погружение может привести к большим неприятностям.

Если вы задержитесь на глубине всего полметра, то почувствуете давление в ушах - прогнулись барабанные перепонки. На глубине 1,5 метра уже ощущается боль - перепонка выгнулась в среднее ухо. На глубине 2 метра могут начать рваться ткани и лопаться кровеносные сосуды барабанных перепонок - вы получаете воспаление и микро-кровоподтёки недельки на две. На глубине 2,5 метра среднее ухо заполняется кровью и слизью из окружающих тканей - это баротравма среднего уха. Быстрое погружение на 3 метра и глубже может привести к разрыву барабанных перепонок - это уже баротравма внутреннего уха, и временная или постоянная потеря слуха вам обеспечена. Чтобы не получить баротравмы ушей надо по мере погружения «продуваться», т.е. выравнивать в них давление. Наиболее простое выравнивание – это сглотнуть, зажав нос. Более эффективный, но и наиболее опасный метод продувки - зажав ноздри имитировать выдох через нос, делать это надо аккуратно, иначе можно повредить внутреннюю часть уха.

По мере погружения надо продуваться периодически. Тех, кто будет пренебрегать правилами погружения и всплытия ждёт суровое наказание. Когда мы приступили к практике, то воочию убедились в этом на примере нашего военпреда в чине майора. Он пренебрёг или прозевал продуться на определённом этапе погружения, а дальше давление возросло и силенок для продувки не нашлось. Видимо он старался терпеть боль, чтобы выполнить порученное ему задание. В результате на поверхность всплыла искажённая до неузнаваемости мертвенно бледная физиономия с вытаращенными глазами и чудовищно раскрытым ртом. По мере того как она судорожно заглатывала воздух у неё стал краснеть нос и на лбу стала вздуваться синим цветом большая жила. Вскоре физиономия стала приобретать красный цвет, а нос стал фиолетово синим. Его пример погружения не прошёл для него и для нас даром. Никто не захотел выныривать с подобной рожей, и мы стали неукоснительно соблюдать правила погружения.

Чтобы не утомлять читателя изложением всего курса нашего обучения, остановлюсь только на некотором. Самым гнусным, противным, болезненным и трудным заданием оказалось, как не странно, следующее. Надо было без маски и акваланга на задержке дыхания нырнуть на глубину 2,5 метра. Там на дне стояла наковальня, лежали 6 мм гвоздь, зубило и молоток. Задача состояла в том, что надо было при помощи зубила и молотка перерубить этот гвоздь пополам. Не думаю, что это была методическая установка, скорее всего до этого додумался наш Тайсон, чтобы сокращённое обучение премудростям водолазного дела не показалось мёдом. Как ни странно никто, кроме меня, не смог перерубить этот проклятый гвоздь. Какому количеству проклятий, интеллигентных чертыханий и изощрённого гневного мата посвящалось этому гвоздю при выныривании! Сколько пальцев и ногтей было побито молотком. А всё потому, что рука, держащая молоток во время нанесения удара движется в воде не по прямой, а чёрт знает по какой траектории. И как это обычно бывает – молоток стремится ударить не по верхней поверхности конца зубила, а по краю или чаще всего по руке, держащей его. Пока ты уложишь гвоздь на наковальню, как надо. Пока возьмёшь и правильно установишь зубило на гвозде. Пока возьмёшь, замахнёшься и ударишь молотком.… На всё это уходит драгоценное время.… А результат? Результат – удар молотком по руке.

При этом зубило улетает в сторону, гвоздь тоже, а травмированный палец хочется сунуть в рот, как это принято на суше.… А здесь даже рта раскрыть нельзя – не только чтобы облизать рану, но даже чтобы выругаться. Задыхаясь от отсутствия кислорода и злобы, приходится выныривать. Особо темпераментных загнать вторично в воду не удавалось. Некоторые капитулировали после второй попытки или третьей. Когда же со сбитыми косточками на пальцах левой руки я полез в воду в пятый раз - все смотрели на меня, как на идиота. А Тайсон сказал: «Может не надо. Ты и так вдоволь накупался». Мне же отступать было некуда. Надо было отказаться после первого раза, как умные люди, а после четвёртого.… В пятый раз меня гнал стыд, и я был готов сдохнуть, но перерубить. Сжав зубы, переполненный злобой к ненавистному гвоздю, я аккуратно достиг наковальни, сконцентрировался и.… Когда я вынырнул, держа в руке половинку гвоздя, меня встретили восторженными криками, а Тайсон пожал руку и сказал пару добрых слов. К сожалению, на этом мои подводные «университеты» закончились, ибо, сказав - «сколько можно валять дурака», меня отправили с очередным опытным объектом в очередную командировку. Когда я возвратился - навалилась куча дел и забот. И даже мысли не возникало, чтобы вспомнить о водолазной церкви. Однако, вспомнить о ней заставил меня Скобкин.

Во время обеденного перерыва, в столовой он громогласно объявил «всеобщее внимание», заставил меня встать и торжественно вручил удостоверение об окончании «курсов водолазной подготовки» и нашейную иконку «Милующей Божией Матери», которые через Кострова передал мне Тайсон.

Оказывается он настоял на том, чтобы мне зачли прохождение курсов без сдачи экзаменов и выписали удостоверение.

Через несколько дней Скобкин поехал в командировку вместо меня, и я также прилюдно надел на него эту иконку, дабы она его хранила.

Меня тогда всё, что было связано с церковью, совсем не интересовало. Иконка много лет хранила Скобкина, и он этим бесцеремонно пользовался. Однако, на очередных испытаниях в Шиханах у неё, видимо, кончились силы, и Геннадия Скобкина не стало.

Кстати, Божий храм, который я окончил по водолазной специальности, как говорят - «частично действующий», т.е. совмещающий водолазную школу с освящённым в феврале 2010 г. «малым церковным пределом».

Называется это здание - Церковь Милующей иконы Божией Матери. При желании её можно посетить и получить более подробную информацию как о храме, так и об иконе.

Ну, а гвоздь, который я обнаружил в хламе и с которого начал этот рассказ, пришлось аккуратно вернуть обратно. Мало ли – вдруг опять пригодится...

На этом можно было бы и закончить рассказ, однако хочется вас предостеречь. Не вздумайте искать на стенах указанной церкви мемориальную доску, посвящённую моему богоугодному пребыванию в ней в течение неполных шести дней (или 24-х часов) без отрыва от производства. Вы её попросту не найдёте… Странно, конечно, но ни Советская , ни Демократическая власть ни разу не удосужились меня поощрить за богоугодные дела, а вот за небогоугодные – частенько… Нонсенс ?!

Продолжение следует...


© Юрий Мироненко

2008-2016


Ваши отзывы, вопросы, отклики и замечания о заметках Геннадия и однокашников мы с нетерпением ждем в .:специально созданном разделе:. нашего форума!

Копирование частей материалов, размещенных на сайте, разрешено только при условии указания ссылок на оригинал и извещения администрации сайта voenmeh.com. Копирование значительных фрагментов материалов ЗАПРЕЩЕНО без согласования с авторами разделов.

   
 
СОДЕРЖАНИЕ
Об авторе
Предисловие с послесловием
(Г.Столяров)
0. Начала
(Г.Столяров)
1. Живут студенты весело
(Г.Столяров)
2. Военно-Морская Подготовка
(Г.Столяров, Ю.Мироненко, В.Саврей)
3. Наши преподы
(Г.Столяров, Ю.Мироненко, В.Саврей)
4. Скобяной завод противоракетных изделий
(Г. Столяров)
5. Завод швейных компьютеров
(Г. Столяров)
6. Мой старший морской начальникNEW!
(Г. Столяров)
7. Про штаны и подштанники
(Г. Столяров)
8. Наука о непознаваемом - ИНФОРМИСТИКА и ее окрестности
(Г. Столяров)
9. Инженерно-бронетанковые приключения, или комические моменты драматических ситуаций
(Ю. Мироненко)
10. Владлен Саврей
(В. Саврей)
 
ПОДСЧЕТЧИК
 
Эту страницу посетило
159414 человек.
 

 

 



Powered by I301 group during 2000-2005.
© 2004-2016
Хостинг от SpaceWeb