|
«Здравствуй Константиныч! Я в полном тупике….» |
|
2 мая. С приездом, Михалыч! |
|
Солдатушки, браво ребятушки! |
|
Толин ЛуноЧерноход. Завершение сброса в пролом материалов (бульдозерный отвал находится вне кровли) |
|
Отъезд СТР-1 от пролома задним ходом после сброса материалов |
|
Начальник и главный конструктор ОКБТ Ленинградского Кировского завода Жозеф Яковлевич Котин |
|
МИРОНЕНКО Юрий Михайлович (р.20.8.1933, г.Ленинград) Выпускник ЛВМИ 1957г., группа Е509
Специалист в области создания и испытаний образцов бронетанковой техники, а также специальных машин на танковой базе, в том числе:
- танков Т-10М, Т-80, Т-64Б, Т-72, Т-80У и их модификаций;
- 406 мм самоходной пушки особой мощности СМ-54;
- 420 мм самоходного миномёта 2Б1;
- самоходных артиллерийских установок 2С7 «Пион» и 2С7М «Малка»;
- самоходных гусеничных шасси для средств системы С-300В и семейства высокозащищенных машин особого назначения.
Работа:
1957 г. – Филиал ЦНИИ-173 г. Ковров; инженер, участник доработки стабилизатора основного вооружения «Ливень» танка Т-10М.
1958 – 1968 гг. – «Кировский завод», ОКБТ, г. Ленинград;
ст. инженер, вед. инженер, нач. сектора, начальник отдела испытаний.
1968 – 1991 гг. - Министерство оборонной промышленности СССР, г. Москва;
главн. специалист, нач. отдела, главный конструктор 7 Главного управления.
1991 - 2003 гг. – ОАО «Специальное машиностроение и металлургия», г. Москва;
начальник отдела специальных транспортных средств.
Участник ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС в 1986 году.
Награждён орденами и медалями СССР, имеет авторские свидетельства на внедренные в серийное производство изобретения по танкам Т-64Б, Т-80, Т-80У, САУ «Пион», системе С-300В, гусеничным машинам особого назначения и др.
С 2003 года – пенсионер.
|
|
Наше ОКБТ часто посещал бывший «Первый маршал» Клим Ворошилов. В папахе - Ж.Я.Котин |
|
В.И.Чуйков тоже нас посещал. А Котин опять в папахе |
|
Два заслуженных военмеховца И.Ф.Дмитриев и Б.М.Муранов. Дмитриев крайний слева, а Муранов между двумя военными А.Х.Бабаджаняном и Ж.Я.Котиным |
|
Надо вылезать.. |
|
Теряя передние подкрылки – вылезаем |
|
«Пейзаж», похожий на место, где мы заправляли танки «вручную» |
|
Чуть в сторону и по уши.. |
|
Ох, не лёгкая эта работа из болота тащить… |
|
Ну, и фиг с ним – утро вечера мудренее |
|
А.Э.Нудельман |
|
Хочешь стать танкистом? Да, ради Бога – стань им! |
|
Обычное преодоление «брода» глубиной 1,8 метра без подготовки |
|
1,8 метра – остались позади |
|
А это - мы пытались на «спарке» таскать ракету «Темп-2с» параллельным ходом |
|
Это тоже «транспортировка» Темп-2С, но спаркой «друг за другом» |
|
Чего-то взгрустнулось, или… пора обедать |
|
Наш ИС-3 в «венгерских событиях» 1956 года. По статистике 1941-1945гг жизнь танка составляла всего 18 минут боя |
|
Американцам в Ираке приходится не лучше! |
|
На фоне своего любимца – 203мм САУ 2С7 «Пион». О нём будет отдельный рассказ |
|
В.П. Ефремов - генеральный конструктор комплексов «Круг», «Оса», С-300В, «Тор» и «Тор-М1»… |
|
Пусковая установка «малых ракет» системы С-300В |
|
Радиолокационная станция кругового обзора С-300В |
|
Радиолокационная станция секторного обзора С-300В |
|
САУ 2С7 «Пион» в плохом настроении |
|
Он же в глубокой задумчивости |
|
Пародия на оригинал, а нос задирает… |
|
Наводим «марафет» после посещения Сванетии |
|
Конечная часть марш-броска на переправу в Крым |
|
Начало косы «Чушка» ( продолжение - влево 10 км..) |
|
Чего опять надумали? Повесят или утопят.. |
|
Лермонтовская скала с надстройкой. |
|
Под левой пяткой 15 метров.. |
|
Два постаревших,но до неузнаваемости похожих балбеса. Правого звали Виктором Яшиным... |